NINEONE V2

PUSH倒立　NINE ONE V2

V1とV2の違い　スプリング側のフルモデルチェンジ

V1は
0-65%までをバネが稼働し
65%からはバネとABS(エアバンプストップ)
v1は前半はバネで細かい衝撃を敏感に反応し、中盤以降はそれまで使っていたACS3と同じハイブリッドなエアとコイルで後半のプログレシッブ感、言い換えると「もっちり感、ふんばり感」を作り出してました。

v2は
0-25%　バネ
25-65%　サブチャンバー
65%　バネ+サブチャンバー+油圧ボトムアウト

トラベル：140mm～170mm（10mm刻み）。ユーザーによる調整が可能
車軸：15mm x 110mmフローティングスルーアクスル
アクスルクランプ：38mmの大型クランプエリア、4ボルト設計
ステアラー：1.5インチテーパード
ブレーキマウント：デュアルスタンドオフダイレクト180/185mmおよび200/203mm
コロラド州製
MTBおよびE-MTB対応
メインスプリング：サイレントサラウンドノイズキャンセリング技術搭載コイル
28クリックの外部低速圧縮調整
28クリックの外部高速圧縮調整
18クリックの外部低速リバウンド調整
独立外部調整式空気圧ボトムアウトピストン
Motorex 3Dレスポンステクノロジーフォークオイル
重量: 2,790グラム